由于服装的防护性能除了面料选择以外还受多方面因素的影响，比如服装的设计，使用的附件，包括缝线、拉链、反光带等等。设计方面应尽量多地遮蔽皮肤表面，比如不采用翻领设计等，以提高服装整体的安全性，并建议采用阻燃缝线、拉链，以免服装在遇到爆燃时由于附件燃烧使整件服装破裂，造成穿着者直接暴露于火焰中而起不到应有的防护作用。
除此之外，穿着阻燃防护服还需要注意一些细节，例如要选择尺码合适并略微宽松的防护服，尺码太小会极大地影响穿着的舒适性，并影响操作的灵活度；再比如穿着防护服时不要敞开领子，不要卷起袖管，防护服的油污要处理干净等等，以确保防护服能发挥最佳的作用。
其实，对于阻燃防护的认识在国外也经历了一个逐步转变的过程。众所周知，F1（一级方程式）赛车是一个比石油石化行业更易发生爆燃的行业。在F1大奖赛创建初期，车手们在选择比赛服装上主要看重的是舒适和美观。1976年，三届车手世界冠军得主尼基•劳达在纽伯格林赛道遭遇赛车起火事故后，F1车坛才开始重视服装的安全性。在过去的30多年中，F1车手的比赛服装也针对阻燃、防高温这个目的得到了不断发展。
随着国家经济的发展、法制的健全和人身健康与保护意识的日益增强，尤其是石油石化企业国际间的合作与交流日益频繁，安全意识的不断增强，阻燃防护在我国石油石化企业中将会得到进一步推广。
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