而当前，德国希望用燃煤发电取代占电力结构约10%的燃气发电。
德国总理朔尔茨表示，启用燃煤发电是“很短时间内实施的措施，不会改变我们任何气候目标”。
“我们绝不能推动全球化石能源的复兴，尤其是煤炭的复兴。”该国财政部部长林德纳表示。
然而，真实情况是，去年的数据显示，全球燃煤发电量创历史新高。国际能源署预测，今年的煤炭需求量和产量将只增不减。
德国煤炭进口商协会董事会主席亚历山大·贝特表示：“下一个冬季之前，我们肯定会进口超过3000万吨硬煤，以保障我们发电厂的运行。这意味着，今年的进口量将比去年增长11%。”
俄乌冲突爆发前，德国50%的发电用煤是从俄罗斯进口的。4月9日，欧盟宣布对俄罗斯实施煤炭和石油的销售和进口禁令。其中，对煤炭的禁运令于8月生效。
亚历山大·贝特表示，寻找其他进口煤来源不是问题，可以从南非、澳大利亚、美国、哥伦比亚和印尼进口，但这些国家的煤炭都有不同的特性和品质。难就难在找到最适合德国发电厂的煤炭。
他还表示，比起找到合适品质的煤，找到运输路线更难。
根据亚历山大·贝特的说法，阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普等大型海港都被预订一空。从大港口用轮船或者火车将煤炭运往发电厂的内陆航运线路也都达到了运力极限，其中一部分原因是德国缺乏熟练的煤炭运输工人。
德国已经按照2038年淘汰燃煤发电的目标对煤炭相关领域的劳动力进行了裁员。
内陆水道也在疯狂地被利用中。德国三分之一的煤炭进口都要经过莱茵河。然而，在夏季干旱时，莱茵河的水位大大降低，一般船只只能以30%至40%的装载能力航行。
据悉，德国不仅要重启硬煤发电厂，该国还准备在10月初颁布一项法规，为重启已经关闭的褐煤发电厂开路。
这将影响位于勃兰登堡州的Janschwalde发电厂，该电厂有两台机组被关闭，保持所谓“安全备用”状态。如果重新启动，它们可以提供与一个常规核电站一样多的电力。
但是，环保人士表示，如果现在重新启动这两台发电机组，将需要1300万立方米的水。这将进一步加剧施普雷河的缺水问题。
另一个问题是旧机组不符合排放法规，因为此前运营商认为反正这两台机组要关停了，所以没有对其硬件进行升级。
此外，重启这两台机组也缺乏熟练的操作人员，这里原先的工作人员早已被安排到了别的地方工作。
