在27日青海西宁举行的中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟发布《锂电池产业发展报告》时称。
《锂电池产业发展报告》数据显示，2017年全球锂动力电池出货量达到62.35GWh，而前十企业均来自中日韩三个国家，合计为49.88GWh，占比达到80%。
“对于中国而言，在补贴政策的强力刺激和动力电池目录的精准保护下，动力电池产业的发展取得了一定基础，并具备了与日韩企业竞争的产业和技术实力。”张永伟说，“随着新能源汽车补贴退坡，日韩企业将进一步向中国市场发力并抢占中国市场份额，中国将会成为动力电池市场的主战场。”
据了解，目前全球排名前十的动力电池企业主要有宁德时代、松下电器、比亚迪、沃尔玛、LG化学、国轩高科、三星SDI、北京国能、比克、孚能科技等。
“从企业方面来看，全球动力电池市场一直被几大企业长期盘踞，市场将进一步向优势企业集中，企业产能也将进一步扩张，电池产能已经成为企业市场竞争的重要基础，强者恒强的局面将会继续保持。”张永伟说。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙此前介绍，2015年至2017年，中国动力电池相关配套企业已从150家降至100家左右，这意味着三分之一企业已出局，未来行业竞争格局将更加激烈。
“在后市场，新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，回收和梯次利用也将成为企业竞争的一个重点。”张永伟表示，电动汽车与可再生能源将构成最佳搭配，车用动力电池将起到至关重要的作用，这种结合对交通领域的节能减排和可再生能源消纳具有重要意义。
