在中国炼油市场中，地方炼厂占据着越来越重要的角色。一方面，地炼产品已经成为我国市场不可忽视的资源，特别是在我国成品油、燃料油、液化气市场供应中占有一席之地。统计数据显示，截至2016年中国地方炼厂炼油总产能已达25790万吨，占全国炼厂炼油能力的32%。其中，山东地炼产能11265万吨/年。另一方面，在原油进口与使用方面，地方炼厂不仅是进口燃料油的主力军，在地方炼厂插上“两权”(原油进口权与使用权)的翅膀后，进口原油数量也高高攀升。
大部分地方炼厂受加工原料的变化、市场对产品需求的变化，在产能过剩、日益严格的环保要求等种种的压力与驱动下，需在新的经济形势与环境下，寻求生存之道，谋求发展之术。
原油占原料结构比在增长
2012年以前，山东地方炼厂原料结构品种较多，通常以加工国外进口的燃料油为主，以加工原油、国内燃料油为辅。近三年，由于地方炼厂逐步获得原油进口权与使用权，地方炼厂加工原料结构逐步转化为以加工原油为主，加工燃料油为辅，且加工原油数量呈逐年攀升，加工进口燃料油则不断萎缩。另外，随着混合所有制的推进，地方炼厂与中字头企业的合作愈加频繁，中字头企业供应给地方炼厂国产或进口原油的数量也将会呈增长趋势。相比原油的高歌猛进，地方炼厂未来不管是对国产燃料油还是对进口燃料油的依存度均将下降。
由炼油到炼化
山东地方炼厂一次加工装置(常减压装置)的升级由此前的盲目扩张开始理性回归和降温，而二次加工(催化裂化、重油裂解)改造、深度精制装置接过升级的接力棒，开始不断升温。不仅是汽柴油加氢装置纷纷上马，另外，地方厂炼也在纷纷上报审批蜡油加氢裂化、渣油加氢处理、重整装置、烷基化装置、异构化装置。即使获得了进口原油使用资质和原油进口资质的民营企业，都不再准备扩大炼油产能，而是要在精深加工上寻求突破，搞炼化精细一体化，着力延伸产业链，提升下游产品附加值，以增强企业的抗风险能力。
在炼油板块，地方炼厂通过优化原料与调整装置结构，以保证炼厂生产高产量、高品质成品油与高价值的化工原料。地方炼厂加工装置主要是常减压、催化裂化、延迟焦化、加氢精制、气体分离、MTBE，部分企业还配套了催化重整、加氢裂化、烷基化、芳构化、异构化，流程与央企基本相同。主要以汽油、柴油为主，另外还有溶剂油、石脑油、沥青、石油焦、燃料油、液化石油气、润滑油、润滑脂等产品。
在化工板块，地方炼化企业努力由炼油转变为炼化，发展深加工、延长产业链，与2000年前只能生产汽柴油、液化石油气、沥青相比，发展了丙烷、丙烯、聚丙烯、环氧丙烷、环氧氯丙烷、丙烯酸、丁辛醇、苯酚、丙酮、甲乙酮、苯乙烯、苯、双酚A、丁二烯等基本有机化工产品不同，部分企业还发展了顺丁橡胶、丁基橡胶、异戊橡胶、稀土顺丁橡胶、卤化丁基橡胶、三元乙丙橡胶等化工新材料。
总之，山东地炼厂的发展思路、发展战略与发展定位均由粗放型炼油向炼化、精化方向转型，逐步形成“以自身油品特性为基础，以重油高效转化为龙头，以汽柴油生产为依托，以资源深度分离为基础，以石油化工精细化工发展为重点，以经济效益最大化为目标”的炼化企业模式，实现石油化工产品的差异化、多元化与高端化。
加工路线需经济可行
山东地炼企业一次加工能力超过1000万吨/年的不多。由于油头规模较小，副产的化工原料如烯烃、石脑油、液态烃等资源量较少，在现有规模下炼油化工一体化格局极难形成。由于地方炼厂规模较小，加工流程以重油转化为主，多配以延迟焦化与催化裂化装置，常减压装置规模小，而延迟焦化、催化裂化装置规模大，而加氢装置压力低、规模小，形成“头小-身大-脚轻”的炼油规模，造成装置原料衔接不匹配，成品油精制能力不足，极少建设加氢裂化装置，产品结构调节能力十分有限。
随着油品质量升级与炼油利润的大幅下滑，大型或骨干地方炼厂逐步由“以炼油为主”转向为“油头化尾”，升级为“油头化身精化尾”路线模式。对于目前大多数地方炼厂工艺技术路线的选择进行归纳分析与总结如下。
油-化-润技术路线。可以明确的情况是润滑油生产要求炼厂拥有性质优质且供应稳定的石蜡基或环烷基原油资源，并且润滑油产品生产路线流程长、投资高，存在市场开拓难;
炼油-化工技术路线。炼厂规模太小，无法配套乙烯装置，并存在原油性质差、品种多变，无法大量生产廉价的优质乙烯原料的缺陷，若规划生产乙烯在经济和市场上均没有竞争力;
炼油-重整生产苯、甲苯及PX等芳烃产品。由于炼厂一次加工规模小，且无加氢裂化装置，原料无法保证供应与实现优化，重整及联合装置规模也会被限制。而芳烃生产装置的单位投资大，存在经济性差，市场竞争力也会降低，更重要的还需要考虑地方政府是否允许PX项目的建设投资。
综合以上因素，大多数中小型地方炼厂若考虑规划以乙烯、润滑油或PX为产品的技术路线应当不适宜。
笔者认为，对于大多数地方炼厂技术可行、经济合理的技术路线应该是以炼油轻质化与烯烃化为源头，以炼厂干气、液化气、石脑油等轻烃资源的分离为依托，重点发展炼油化工，创造发展多元化、差异化、高端化精细化工。产品以清洁汽柴油为主经济点，炼油化工产品为经济增加点，精细化工产品为利润增加点。改造或升级源头装置包括催化裂化、催化裂解、延迟焦化与汽柴油加氢装置，重点建设国V、VI汽柴油加氢装置、渣油加氢处理装置、蜡油加氢裂化装置与催化柴油综合利用装置，配套建设气体分离与石脑油分离装置。炼厂可根据自身油品特点搭配建设以下炼化装置：以乙烯、丙烯等副产品生产苯乙烯、聚丙烯等化工产品的小型化工装置，或以C4产业链条的醚化生产MTBE、烷基化生产异辛烷、脱氢生产丁二烯，聚合生产丁基橡胶等小型装置，或以C5、C6烷烃异构化生产高辛烷值汽油装置，或发展以C6～C9芳烃生产链。(来源：中国石油石化杂志)
背景资料
山东地炼或打造山东炼化集团抱团取暖
中国(独立炼厂)国际石油采购联盟主席、东明石化副总裁张留成6日表示，针对目前山东地炼发展中遇到的产能分散、产品结构单一等瓶颈问题，建议通过兼并重组、股权交换及成立山东炼化集团的形式，优化地炼企业在原料、物流、资金、产品等方面的配置，实现大资金、大物流，提高行业核心竞争力与话语权。
张留成是在青岛举行的2017中国石油市场及贸易峰会上做上述表述的。
山东是我国地炼企业最为集中的地区，炼油能力接近2亿吨，占全国总炼油能力的比例超过四分之一。其中36家主要炼厂平均炼油能力为344万吨，炼油能力超过500万吨的只有10家，普遍规模较小。常减压、催化、焦化等主要装置单套体量小，未形成规模效益，在能耗、维护等生产成本上高于主营炼厂。同时，地炼企业配套的烯烃、烷烃、芳烃等深加工产品附加值低，高附加值化工产品投入不足，全产业链布局能力亟待加强。
到2020年，国内将有包括浙江荣盛石化、江苏盛虹石化、大连恒力石化等多个千万吨级地方炼化项目投产，加上三家石油央企的多个项目，国内炼油能力过剩将愈趋严重，规模分散的山东地炼面临巨大的竞争压力。
张留成表示，除规模分散问题外，地炼面临的问题还包括：终端销售渠道匮乏，难以获得零售环节利润;规模扩张受到原油进口相关政策限制;物流组织有待统一调度与协同;原油进口港口接卸能力存在短板等。
张留成认为，炼化企业大型化是未来行业发展的趋势，山东地炼应通过合并逐渐成为大型企业集团，走“上下游产业一体化发展”模式，才能在激烈的市场竞争中生存。
他建议，采用各家地炼企业以获得的原油使用数量、进口配额和常减压装置能力评估价格出资入股，组建山东炼化集团。组建后的集团公司维持各家成员企业经营团队不变、纳税渠道不变、独立经营自负盈亏的管理体制不变，重点推动发展规划、原料采购、油品运输、销售渠道、零售终端管理等五个方面的协同。
在组建方式上，他提出，由山东省内已获得进口原油使用权的企业为发起人，同时引入国有资本或产业投资基金，按照混合所有制方式组建。
他同时表示，青岛是我国近两年来原油进口规模最大的口岸，具有良好的基础设施条件和港口资源，是组建炼化集团的最好选择。
