国内汽油价格将全面回归“5”时代
据卓创资讯分析师王能介绍，本周期美国及尼日利亚原油供应量持续增加，原油市场供应过剩的负面情绪持续增加，利空因素占优，从而导致国际原油价格震荡走低。而近期原油市场旺季不旺，美元整体走势将偏强，本周原油走势看空，这将促使本轮油价下调成为必然事件。
据卓创资讯测算，截至目前，参考原油变化率为-5.33%，对应汽柴油下调140元/吨，折合升价，其中0#柴油将下调0.12元/升左右，93#汽油跌幅将在0.11元/吨左右。7月21日24时将迎来国内成品油零售限价年内的第二次下调。
“本轮调价落实后，除海南省之外，国内汽油价格将全面重回‘5’时代，届时国五汽油的零售价将多在5.84~5.96元/升附近，且油价较去年同期大幅降低。以北京地区为例，调价落实后，京五92#汽油价格将在5.94元/升，同比降低0.56元/升，降幅9.43%;京标0#柴油将在5.55元/升，同比降低0.61元/升，降幅近11%，用油成本较去年同期下滑明显。”王能表示。
卓创资讯分析师孟鹏认为，本次油价下调落实后，对于消费者来说又是一大利好，以140元/吨的下调幅度测算，国内92#/93#汽油将下调0.11元/升，50L的油箱加满后，将较之前节省5.5元。“虽然单从此数据上看成本下降较少，但正值暑假，油价的下调将会给自驾外出旅游人群带来一定实惠，在夏季空调用油高峰时段，也有助于车主节省成本。但是对于成品油销售企业来说，强烈的下调预期将对本就低迷的市场再次形成强劲打压，在国内成品油需求受降雨影响较为疲软的情况下，整体市场成交短期内难以出现好转。”孟鹏表示。
成品油批发价格将继续下行
记者从卓创资讯了解到，7月11日中汽协披露数据显示，2016年6月，中国汽车产销量分别为204.9万辆和207.1万辆，比2015年同期分别增长10.5%和14.6%。
不过，与此形成对比的是，6月份国内成品油市场依旧以跌势为主。据卓创资讯统计数据，6月份，国内“三桶油”93#汽油车提批发均价为5873元/吨，较5月下滑123元/吨;0#柴油车提批发均价为4853元/吨，较5月下滑14元/吨。“2016年上半年，中国汽车总销量继续稳步增加，而理论上，多达千万辆的新增汽车使用，势必将对成品油消费形成明显带动。不过，从6月份的情况来看，实施远非如此。究其原因，尽管1~5月份国内成品油需求基本维持4.8%的平稳增加态势，但是国内成品油产量增幅却高达8%，这使得国内成品油供应出现持续性过剩，从而对国内油价形成直接的压制。就7月份来看，国内成品油供应过剩好转迹象不明显，加之国内社会库存仍有待消化，预计未来成品油批发价格仍会继续下行。”卓创资讯分析师臧文刚表示。
