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欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机排放微粒进行限制

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-11-18  浏览次数:1104
核心提示: 长期从事柴油机排放标准认证的天津内燃机研究所工程师艾长庆对此表示,欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的
    长期从事柴油机排放标准认证的天津内燃机研究所工程师艾长庆对此表示,欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的限制,由原来的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。为满足这个极限值,柴油发动机必须配备微粒过滤器来解决这一问题。
    “针对一台5吨的装载机,国产发动机价格大约在4万~5万元,而外资品牌大约需要7万~8万元,企业作为采购方,只能少赚一些。”中国工程机械工业协会综合办主任王金星坦言。
    近年来,国内基础设施建设蓬勃发展,徐工、中联重科、三一重工等中国工程机械企业取得了飞跃式的发展,均提出了“千亿级”的发展规划。而按照规划,海外市场在其中都占了很大比重。新排放标准的实施,将对中国工程机械产品大量进入国际市场产生挑战。
    同时,内置式鸭嘴阀行业应对铸锻件的原材料选用、铸造工艺、锻造工艺、热处理等环节采取有效措施,使铸锻件毛坯在内在质量和外观质量上达到国际水平。另一方面,应继续开展内、外漏攻关,严格机械加工工艺,大力推广新型密封材料,提高产品关键部位的加工精度,延长产品使用寿命,使双法兰碟阀一短两漏现象得到根本性好转。纵观国内市场,阀门行业有着广泛的发展空间。据有关专家预测,阀门未来市场主要在电力工业、石油化工、化肥、环保和城建等行业。他们断言,谁有好的技术,谁有过硬的质量,谁能不断开发新产品,谁就能在激烈的市场竞争中抢得先机,脱颖而出。
 
 
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