“进入12月份，丁苯橡胶市场呈现低迷下行态势。12月15日，中石油西北销售公司下调丁苯胶价格500元，松香1502为10400元（吨价，下同）。在原料暴跌、需求低迷等利空作用下，丁苯橡胶今年将黯然收尾。”吉林宝源化工贸易公司张经理等市场人士对于当前丁苯橡胶市场做出如此判断。
市场清淡厂家降价
进入12月份，中石化与中石油等厂商两度调降挂牌价格，加速市场价格的回落，国内市场丁苯橡胶行情低迷下行，价格回落过程中交易倒挂现象已经显现，并有进一步加重趋势。然而市场接盘并未因价格下滑而出现改善，业者操盘信心不足并有持有看空预期，加之买盘氛围愈加低迷且低端价格时有出现，国内市场丁苯橡胶价格重心继续下挫，在交易平淡的同时，实际交易价格在多数地区倒挂。
目前中石油再度下调挂牌价格，令市场继续承压，价格创出年度低位。部分业者虽透出接盘意向，但却未能实际付诸行动，实盘交易依然欠佳。
“后市来看，行情或将继续维持低迷走势。虽当前丁苯橡胶价位偏低，部分商家填补前期空单，市场有少量成交，但利空因素太多，无论是成本面还是需求面都继续下行。在当前交投清淡的大环境下，丁苯橡胶不排除有继续走低可能，可能继续创出年内新低。”张经理说。
原料暴跌支撑乏力
作为上游原料，丁二烯市场目前表现较为清淡，市场仍旧利空占主导，价格延续弱势整理。近期原油价格暴跌，成本支撑减弱，终端需求低迷，价格不断下调，对丁二烯的需求减弱。临近年底，商家储备意识较弱，维持轻仓低库存运行，对丁二烯采购有限。整体看来市场利空不减，贸易商多持币观望为主，后市仍有下跌可能，对丁苯橡胶支撑有限。
另一原料苯乙烯市场呈现滑梯式下跌走势。原油价格持续破位下滑，对于化工品市场形成明显利空打压，纯苯及苯乙烯亚洲市场持续暴跌，单周跌幅均超过190美元，同时中石化纯苯价格周内下调1100元，此调价力度亦极为罕见。苯乙烯港口库存继续稳步增加，而下游正值淡季，对原料的消耗能力有限，且未来1～2个月内难有向好预期。市场多重利空的集中打压使得市场信心缺失，阶段性恐慌心态增加。
“国内苯乙烯期现货市场亦呈现持续大幅、快速下跌的走势，7000元关口失守，市场价格的跳水亦使得国内炼厂频频补调出厂价格。然面对较高的市场压力，有炼厂降负荷或者停工。商家看跌心态持续增强。大环境难向好、市场套现了结等因素最终导致市场做空强劲，短期内苯乙烯仍有继续走低的空间。”张经理说。
需求低迷采购疲弱
作为最主要下游，国内轮胎市场行情持续低迷，交投氛围冷清，经销商表示库存压力偏大，对原料采购难以放量。
目前全钢胎整体开工率维持在71.7%。国内市场供需矛盾明显，使得轮胎库存偏高，市场观望氛围浓厚；出口方面，在反倾销等政策利空影响下，全钢胎出口订单情况表现清淡。半钢胎开工率在七成左右，出现小幅下滑。反补贴的高税率使得国内轮胎企业出口订单情况不佳，国内市场购买力有限，经销商库存压力较大，囤货意向不强。斜交胎成品库存持续增高，开工率在65%左右，市场交投偏淡。
“目前轮胎产能结构性过剩严重，据不完全统计，2013年我国新增全钢胎产能1500万条、半钢胎1亿条左右。从2014年招投标情况看，新上项目和产能依然在增加。世界轮胎巨头仍占据了中国乘用胎市场70%左右、载重胎30%左右的市场份额。国内轮胎企业无法在中低端饱和的市场中生存而拼尽全力扩大出口，结果是遭受越来越频繁的贸易保护。行业集中度较低，企业众多导致竞争能力弱，市场竞争十分残酷。”张经理说。
据中国汽车工业协会12月10日发布数据显示，11月我国汽车销售209.09万辆，同比仅增2.3%，而前11月汽车总销量为2107.91万辆，同比增6.14%，这是汽车销量累计增速连续第九个月下滑。这些数据也从另一个侧面反映出轮胎行业不景气的现状。
综上所述，由于成本支撑以及需求皆不给力，相关胶种与天然橡胶也同步疲软，加之业者实际操盘信心依然匮乏，丁苯橡胶行情难以走强，年未价格存在继续下滑的可能。
